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          螺旋傘齒輪

          螺旋傘齒輪

          地址:浙江省金華市武義縣桐琴鎮

          五金機械工業園區經5路5號法德小微園A31號

          網址:www.haocongjx.com
          電話:13858926944 螺旋傘齒輪廠家
          傳真:86-0579-87555733
          郵箱:13858926944@163.com

          齒輪是什么,齒輪的由來(一)
          發布日期:2022/6/5 發布人:升源齒輪 點擊量:

            齒輪是什么,齒輪的由來(一)

           
           
          有沒有詳細的介紹一下齒輪呢?有的,超全的齒輪資料在這里,升源螺旋傘齒輪廠家為你介紹!
           
          1. 什么是齒輪?
           
          齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件。它在機械傳動及整個機械領域中的應用極其廣泛。
           
          2. 齒輪的歷史
           
          早在公元前350年,古希臘著名的哲學家亞里士多德在文獻中對齒輪有過記錄。公元前250年左右,數學家阿基米德也在文獻中對使用了渦輪蝸桿的卷揚機進行了說明。在現今伊拉克凱特斯芬遺跡中還保存著公元前的齒輪。
           
           
          齒輪在我國的歷史也源遠流長。據史料記載,遠在公元前400~200年的中國古代就已開始使用齒輪,在我國山西出土的青銅齒輪是迄今已發現的最古老齒輪,作為反映古代科學技術成就的指南車就是以齒輪機構為核心的機械裝置。15世紀后半的意大利文藝復興時期,著名的全才列奧納多.達芬奇,不僅在文化藝術方面,在齒輪技術史上也留下了不可磨滅的功績,經過了500年以上,現在的齒輪仍然保留著當時素描的原型。
           
           
           
          直到17世紀末,人們才開始研究能正確傳遞運動的輪齒形狀。18世紀,歐洲工業革命以后,齒輪傳動的應用日益廣泛;先是發展擺線齒輪,而后是漸開線齒輪,一直到20世紀初,漸開線齒輪已在應用中占了優勢。其后又發展了變位齒輪、圓弧齒輪、錐齒輪、斜齒輪等等。
           
          現代齒輪技術已達到:齒輪模數0.004-100毫米;齒輪直徑由1毫米-150米;傳遞功率可達十萬千瓦;轉速可達十萬轉/分;最高的圓周速度達300米/秒。
           
          國際上,動力傳動齒輪裝置正沿著小型化、高速化、標準化方向發展。特殊齒輪的應用、行星齒輪裝置的發展、低振動、低噪聲齒輪裝置的研制是齒輪設計方面的一些特點。
           
          3. 齒輪一般分為三大類
           
          齒輪的種類繁多,其分類方法最通常的是根據齒輪軸性。一般分為平行軸、相交軸及交錯軸三種類型。
           
          1)平行軸齒輪:包括正齒輪、斜齒輪、內齒輪、齒條及斜齒條等。
           
          2)相交軸齒輪:有直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪、零度齒錐齒輪等。
           
          3)交錯軸齒輪:有交錯軸斜齒齒輪、蝸桿蝸輪、準雙曲面齒輪等。
           
           
          上表中所列出的效率為傳動效率,不包括軸承及攪拌潤滑等的損失。平行軸及相交軸的齒輪副的嚙合,基本上是滾動,相對的滑動非常微小,所以效率高。交錯軸斜齒輪及蝸桿蝸輪等交錯軸齒輪副,因為是通過相對滑動產生旋轉以達到動力傳動,所以摩擦的影響非常大,與其他齒輪相比傳動效率下降。齒輪的效率是齒輪在正常裝配狀況下的傳動效率。如果出現安裝不正確的情況,特別是錐齒輪裝配距離不正確而導致同錐交點有誤差時,其效率會顯著下降。
           
          3.1 平行軸的齒輪
           
          1)正齒輪
           
          齒線與軸心線為平行方向的圓柱齒輪。因為易于加工,因此在動力傳動上使用最為廣泛。
           
           
          2)齒條
           
          與正齒輪嚙合的直線齒條狀齒輪??梢钥闯墒钦X輪的節圓直徑變成無限大時的特殊情況。
           
           
          3)內齒輪
           
          與正齒輪相嚙合在圓環的內側加工有輪齒的齒輪。主要使用在行星齒輪傳動機構及齒輪聯軸器等應用上。
           
           
          4)斜齒齒輪
           
          齒線為螺旋線的圓柱齒輪。因為比正齒輪強度高且運轉平穩,被廣泛使用。傳動時產生軸向推力。
           
           
          5)斜齒齒條,
           
          與斜齒齒輪相嚙合的條狀齒輪。相當于斜齒齒輪的節徑變成無限大時的情形。
           
           
          6)人字齒輪
           
          齒線為左旋及右旋的兩個斜齒齒輪組合而成的齒輪。有在軸向不產生推力的優點。
           
           
          3.2 相交軸齒輪
           
          1)直齒錐齒輪
           
          齒線與節錐線的母線一致的錐齒輪。在錐齒輪中,屬于比較容易制造的類型。所以,作為傳動用錐齒輪應用范圍廣泛。
           
           
          2)弧齒錐齒輪
           
          齒線為曲線,帶有螺旋角的錐齒輪。雖然與直齒錐齒輪相比,制作難度較大,但是作為高強度、低噪音的齒輪使用也很廣泛。
           
           
          3)零度錐齒輪
           
          螺旋角為零度的曲線齒錐齒輪。因為同時具有直齒和曲齒錐齒輪的特征,齒面的受力情形與直齒錐齒輪相同。
           
           
          3.3 交錯軸齒輪
           
          1)圓柱蝸桿副
           
          圓柱蝸桿副是圓柱蝸桿和與之嚙合的蝸輪的總稱。運轉平靜及單對即可獲得大傳動比為其最大的特征,但是有效率低的缺點。
           
           
          2)交錯軸斜齒齒輪
           
          圓柱蝸桿副在交錯軸間傳動時的名稱??稍谛饼X齒輪副或斜齒齒輪與正齒輪副的情況下使用。運轉雖然平穩,但只適合于使用在輕負荷的情況下。
           
           
          3.4 其他特殊齒輪
           
          1)面齒輪
           
          可與正齒輪或斜齒齒輪嚙合的圓盤狀齒輪。在直交軸及交錯軸間傳動。
           
           
          2)鼓形蝸桿副
           
          鼓形蝸桿及與之嚙合的蝸輪的總稱。雖然制造比較困難,但比起圓柱蝸桿副,可以傳動大負荷。
           
           
          3)準雙曲面齒輪
           
          在交錯軸間傳動的圓錐形齒輪。大小齒輪經過偏心加工,與弧齒齒輪相似,嚙合原理非常復雜。
           
           
          4. 齒輪的基本術語和尺寸計算
           
          齒輪有很多齒輪所特有的術語和表現方法,為了使大家能更多的了解齒輪,在此介紹一些經常使用的齒輪基本術語。
           
          1)齒輪各部位的名稱
           
           
          2)表示輪齒的大小的術語是模數
           
          m1、m3、m8…被稱為模數1、模數3、模數8。模數是全世界通用的稱呼,使用符號m(模數)和數字(毫米〉來表示輪齒的大小,數字越大,輪齒也越大。
           
          另外,在使用英制單位的國家(比如美國),使用符號(徑節)及數字(分度圓直徑為1英吋時的齒輪的輪齒數)來表示輪齒的大小。比如:DP24、DP8等。還有使用符號(周節)和數字(毫米)來表示輪齒大小的比較特殊的稱呼方法,比如CP5、CP10。
           
          模數乘以圓周率即可得到齒距(p),齒距是相鄰兩齒間的長度。
           
          用公式表示就是:
           
          p=圓周率 x 模數 = πm
           
          不同模數的輪齒大小對比:
           
           
          3)壓力角
           
          壓力角是決定齒輪齒形的參數。即輪齒齒面的傾斜度。壓力角(α)一般采用20°。以前,壓力角為14.5°的齒輪曾經很普及。
           
           
          壓力角是在齒面的一點(一般是指節點)上,半徑線與齒形的切線間所成之角度。如圖所示,α為壓力角。因為α’=α,所以α’也是壓力角。
           
           
           
          A齒與B齒的嚙合狀態從節點看上去時:
           
          A齒在節點上推動B點。這個時候的推動力作用在A齒及B齒的共同法線上。也就是說,共同法線是力的作用方向,亦是承受壓力的方向,α則為壓力角。
           
          模數(m)、壓力角(α)再加上齒數(z)是齒輪的三大基本參數,以此參數為基礎計算齒輪各部位尺寸。
           
          4)齒高與齒厚
           
          輪齒的高度由模數(m)來決定。
           
           
          全齒高 h=2.25m(=齒根高+齒頂高)
           
          齒頂高(ha)是從齒頂到分度線的高度。ha=1m。
           
          齒根高(hf)是從齒根到分度線的高度。hf=1.25m。
           
          齒厚 (s)的基準是齒距的一半。s=πm/2。
           
          5)齒輪的直徑
           
          決定齒輪大小的參數是齒輪的分度圓直徑(d)。以分度圓為基準,才能定出齒距、齒厚、齒高、齒頂高、齒根高。
           
          分度圓直徑 d=zm
           
          齒頂圓直徑da=d+2m
           
          齒根圓直徑df=d-2.5m
           
          分度圓在實際的齒輪中是無法直接看到的,因為分度圓是為了決定齒輪的大小而假設的圓。
           
           
          6)中心距與齒隙
           
          一對齒輪的分度圓相切嚙合時,中心距是兩個分度圓直徑的和的一半。
           
          中心距a=(d1+d2)/2
           
           
          在齒輪的嚙合中,要想得到圓滑的嚙合效果,齒隙是個重要的因素。齒隙是一對齒輪嚙合時齒面間的空隙。
           
          齒輪的齒高方向也有空隙。這個空隙被稱為頂隙(Clearance)。頂隙(c)是齒輪的齒根高與相配齒輪的齒頂高之差。
           
          頂隙 c=1.25m-1m=0.25m
           
           
          7)斜齒齒輪
           
          將正齒輪的輪齒螺旋狀扭轉后的齒輪為斜齒齒輪。正齒輪幾何計箅的大部分都可適用于斜齒齒輪。斜齒齒輪,根據其基準面不同有2種方式:
           
          端面(軸直角)基準(端面模數/壓力角〉
           
          法面(齒直角)基準(法向模數/壓力角〉
           
          端面模數mt和法向模數mn的關系式mt=mn/cosβ
           
           
          8)螺旋方向與配合
           
          斜齒齒輪、弧齒傘形齒輪等,輪齒呈螺旋狀的齒輪,螺旋方向和配合是一定的。螺旋方向是指當齒輪的中心軸指向上下,從正面看上去時,輪齒的方向指向右上的是[右旋],左上的是[左旋]。各種齒輪的配合如下所示。
           
          還有很多關于齒輪的資料,在 齒輪是什么,齒輪的由來(二)中介紹,請繼續關注升源螺旋傘齒輪吧!
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